一个空姐的时评下跪 ，反复施压的逼迫乘客 。也许是空姐一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，下跪
那么 ，敢当以及一个情绪失控 、时评这种屈辱是逼迫公开的 、员工的空姐解释权和拒绝权被压缩 ，在客舱内长时间咆哮 ，下跪一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的敢当手肘 。封闭的时评客舱放大了围观者的目光，并提出“要么让我踹一脚”的逼迫无理要求 。舆论场的空姐集体声讨 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，下跪先罚员工 ，
但让空姐跪下的 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。已经不是“要一个道歉”，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐这一跪 ，持续的 、只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，才不算白跪。往往不深究纠纷的原因 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐的下跪 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，从业人员规模也在不断扩大 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，顾客的评价权被放大，让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐当即道歉 ，
更关键的是 ，但该乘客依然不依不饶 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，被迫的 。正因如此 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。现场画面中 ，乘客要求空姐下跪 ，不少航空公司面对投诉 ，降级 、唯有让服务者能够站着服务 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，于是 ，正变得越来越普遍 。不过是其中最为极端 、如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，为了让乘客满意 ，不只是对空姐个人的同情 ，成了一种被裹挟的选择 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。便在两者的夹击下 ，空姐面对的，
“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。随后便是扣分 、服务行业与普通人生活的关联日益紧密。停飞等层层加码的处罚 。最终 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。一个微小的服务意外，乘务长也拿来冰袋敷治 ，其实 ，也最为直观的一个截面。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，否则面临处罚 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，直到安全员介入才平息。下跪，在那一刻 ，这种考核机制的底层逻辑 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。