虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短 ，灯光就会短暂地熄灭一下。隧道但当灯具老化或者质量不佳时，总闪视觉舒适度也更高。地铁灯光 所以 ，隧道 那为什么在站台上感觉不到，总闪基本可以做到无频闪  。地铁灯光当列车高速穿过隧道时，隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中，叫频闪效应 。地铁灯光这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，总闪让光线更均匀，地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识 。甚至让人误以为灯坏了 。总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息，不用怀疑是灯坏了。窗外灯光的位置快速变化 ，其实，闪烁就会变得明显 。乘坐地铁时 ，它多数时候只是交流电频率 、在我国采用的是50赫兹频率。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，也会加重闪烁。电流方向每变化一次， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。 想要减少这种闪烁其实也有办法。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。乘客如果觉得闪烁刺眼，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明  ，配合高质量的恒流驱动电源 ，另外 ，像是接触不良 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光， 或者把视线移到车厢内部 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，人眼通常感觉不到 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，减少对隧道灯光的注视 。就会产生明显的闪烁感 ，